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加配不加价,2021款帝豪UP官图曝光!

侧面***用了双腰线的设计，配合16寸铝合金轮圈更具运动感。车尾部分层次分明，飞翼式的LED尾灯内部加入了两条平行式灯带，点亮后的视觉效果非常不错，下方宽大的双边镀铬排气看起来也更具冲击感。

款新帝豪UP***用的这种旋风式轮毂对于整体时尚和高级感的营造上做出了很大贡献。

近日，吉利汽车发布了新款帝豪/ 帝豪GL UP的官图，新款吉利帝豪UP以及帝豪GL UP是年代改款的车型，两款车型均***用吉利全新0家族化的设计语言打造，不过整体的变化程度不是很大。

款新帝豪GL UP 官方强调，2021款新帝豪GL UP在造型上融入了吉利全新0家族化设计语言，***用直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等新设计，多辐旋风状轮辋为该车带来了不错的运动感。

吉利帝豪用车成本揭秘,预算9万买高配,与帝豪L有何区别?

1、内饰方面：帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中凸显精致感。此外，帝豪GL还***用了豪华品牌车型的高中央通道设计，在提升驾驶安全的同时更显档次。

2、因为帝豪GL的上市也不会中断帝豪的生产。预售为9万韩元左右的帝豪GL，在价格范围内与帝豪有部分重叠。选择帝豪或帝豪GL，如果你不缺钱的话，可以上帝豪GL。吉利Diho和帝豪GL现在是吉利家族的轿车主力。

3、首先是外观设计上，第四代吉利帝豪高度延续了吉利最新的0家族化设计语言，新车前脸和自家的星瑞十分神似，扁平设计的车头同样***用“能量音弦”前格栅造型，提升了横向的视觉张力。

4、价格不同 吉利帝豪的厂商指导价为28-18万元，经销商报价为68-58万元； 吉利帝豪GL的厂商指导价为78-88万元，经销商报价为18-28万元，价格比帝豪高5万元。

5、当然了，如果你追求更加全面的用车体验，或者充电不太方便的时候，其实多花3万元买高配版本是个更加明智的选择。

6、RS和帝豪GLGS的产品定位不同。就生产技术质量而言，GS和GL是吉利全新的基地打造，应用技术和流水线管理经验也更胜一筹。当然，这取决于你的预算。RS是预算内非常不错的车，尤其是3T版本。

试驾2020款帝豪GL,越来越可圈可点,品质升级看得见!

吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。

展厅里的帝豪GL 来回都是我在开试驾车，所以就没有拍在路上的照片。2020款帝豪GL的颜值时尚了许多，改动变化挺大的。

我试驾的这款车型是5T尊贵型，售价158万元，这款车还配备了L2自动驾驶***系统，这个配置在同价位的车型当中还是相当少有的。

近几年，吉利旗下新车的整体品质越来越高，几乎每款新车都有着非常均衡的产品表现。

在配置方面，这一次主要升级了全液晶仪表以及CN95级别的空气滤芯。总的来看，帝豪GL的配置还是比较丰富了。除了基础配置外，高配车型还搭载了诸多主被动安全配置以及L2级的驾驶***系统。内饰是双色的设计，有一些棕色的点缀。

配置方面，作为次顶配车型，我们此次试驾帝豪GL 2020款5T DCT尊贵型有着非常丰富的配备。

全新4.0造型升级、品质进阶,吉利帝豪轿车全面焕新将推2021款

作为帝豪轿车中品质更高一级的中坚力量，2021款新帝豪GL UP在造型上融入了吉利全新0家族化设计语言，将***用全新吉利0直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等焕新设计，整体造型迎合了时尚潮流趋势，更加优雅大气。

款新帝豪UP同样将***用吉利0全新设计语言，配备更加宽大的全新0直瀑式进气格栅设计。车身部分，新车***用了全新旋风式造型的16英寸铝合金轮辋。

日前，吉利汽车正式发布了2021款新帝豪UP及新 帝豪GL UP新车官图。作为年度改款车型，新车***用了吉利全新0家族化设计语言，外观年轻动感，同时配置进行了全方位升级。

款 帝豪GL UP在造型上融入了吉利全新0家族化设计语言，将***用直瀑式前格栅，两侧大灯和进气格栅相连，视觉上拉长了前脸的宽度，保险杠***用回环的纯黑设计，设计独特，也为汽车增添了运动感。

我为什么选择吉利帝豪,有颜值,有智慧,有品位,帝豪提车分享

1、开的时间越长越能发现帝豪车上的优点，也很庆幸当时自己的选择，还是那一句话，适合自己的就是最好的，而帝豪也是目前与我家庭最为匹配的车子。

2、后视镜还有着电动调节和加热的功能，智能方面也没有缺失，液晶仪表中控屏幕，还有着车机联网，语音识别的功能，这样的帝豪确实没有拒绝的理由。

3、这三点事我认为帝豪非常好用的三点，在我们的驾驶过程当中起到了非常便捷的作用。吉利帝豪这款车确实是越开越顺手，越用越好用。

4、关键是与变速箱磨合的到位，走走停停也感觉不出顿挫感，油耗也不高，养车的压力也不大。