电动车充电器的故障维修，电动车充电器的故障维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车充电器的故障维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动车充电器的故障维修的解答，让我们一起看看吧。

电瓶车充电器坏了怎么修？

电动车充电器坏了的维修方法如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝

雅迪电动车充电器故障维修方法？

由于充电器有过压保护电路,输出电压过高首先会使过压保护电路动作。因此遇到这种故障,我们可以断开过压保护电路,使这压保护电路不起作用,然后测量开机瞬间的电源主电压。

如果测量值比正常值高出1V以上,说明输出电压过高的原因确实在控制环路中。

此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏,精密基准电压源(TL431)或光耦器(PC817)是否性能不良、变质或损坏。

电动车充电时间长了充电器坏了？

一 是充电器作为一款配件，本身就是易损耗品，其使用寿命一般都在2年左右，当其出现故障损坏时，一般也到了需要更换新充电器的时间，这个时候如果选择维修已经意义不大。

二 是由于充电器内部结构复杂，元器件分布较多，如果要检测充电器故障，需要花费大量的时间，这意味着维修成本增大，而本身一个充电器价格也不高，这会使得维修意义不大。因为维修师傅常常会陷入两难的境地，收少了觉得忙活半天不划算，收多了又感到不好意思。因此，为了避免自己与顾客麻烦，很多维修师傅都是建议直接换新的。

三 是一般情况下维修状况都不会很明显，即使师傅技术高超将充电器修好，但短时间内仍有可能会出现短路、元件脱落等各种问题，甚至会造成电动车电池的损坏，得不偿失。

因此，换新其实比维修更加省时省力

1、充电器坏掉了。充电器长时间不用，或者是经常在阳光下晒着是会出现充电器老化的问题的，如果充电器损坏，它将不会显示充满或电源故障。如果更换后充电器仍然无法充满电，那就是电池损坏的第一个因素。

2、电动车本身的电瓶发生故障问题。在这种情况下，电池和之前可以充满电的电池的区别可能不会太大，所以即使没有充满电，骑行时也不会有太大的感觉。

3、电动车的电池需要更换。随着电动车使用时间越长，充电时间越长，可以通过拆卸隔板来更换电池，看是否合适。毕竟电池是磨损的产品，一般情况下，电动车的电池需要每两年左右更换一次。

充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。

2、电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

3、电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿

电瓶车充电器烧坏了，还能修吗？

电动车充电器可以维修，

以下是可能的故障以及维修方法：

 1.输出电压正常，但充电电流很小。应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，需要更换充电器来排除故障。 

2.严重发热，有外壳烧化变形现象。主要由于部分用户经常随车携带造成部分元器件松动，导致电压工作状态不正常，热量很大，充电器外壳变形，电路板烧焦。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。

 3.充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色。首先检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头是否插紧。如没有问题，检查电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。如果以上故障均排除，检查充电器输出线是否开路，可用万用表电压档测量充电器的空载出电压，应为41至44V，如果不是，换一根输出线，即可排除故障。在更换充电器的输出线时，要注意原机的正负不要接反。

 4.电源指示灯不亮，充电指示灯不亮，充电指示灯不亮。检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，先检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。 

5.发热量在，且伴有异常响声，充不进电。故障原因是输出级消振阻容损坏所致。元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。可用同类型的元件更换。 

6.输出部分铜箔烧断。如果充电器保险丝没有坏，更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。如果充电器的保险丝已断，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。

到此，以上就是小编对于电动车充电器的故障维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车充电器的故障维修的4点解答对大家有用。