塞纳车图片及报价美国名车图片，塞纳车图片及价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于塞纳车图片及报价美国名车图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍塞纳车图片及报价美国名车图片的解答，让我们一起看看吧。

20款塞纳21款塞纳哪个好？

这里是汽车知识传播所，很高兴为你作答。

前不久，丰田在北美市场正式发布了2021款塞纳，通过图片可以看到2021款的塞纳非常漂亮。现在我们来看一下新款的特点。

动力系统

动力系统上搭载了2.5L混合动力，功率可以达到181kw，247匹马力，从数据上来看，这个动力是十分足够了。

四驱系统

新款塞纳使用了埃尔法、威尔法相同的E-Four电控四驱系统。

音响系统

全系搭配了radio-plus音乐系统，顶配装配了12个喇叭，其他配置则是8个喇叭。

和2020款比较哪个好呢

2021款塞纳的塞纳无论是在外观还是动力上，都超越了2020款，所以2021款塞纳如果入驻天津港一定会大放异彩

不过2021款塞纳是否符合国六标准还不得而知，希望给你带来帮助，喜欢的话给个关注吧！

丰田塞纳是一款高性能的MPV商务车，作为丰田家族一员，其作为MPV代表横行车市。丰田塞纳的空间也是一大亮点，即可商用有适合家用。丰田塞纳的内饰风格十分家居，低调中又带有奢华！

21款塞纳全新改款，由老款的3.5汽油改成了2.5有点混。20款丰田塞纳3.5自吸是情怀 是可靠的稳定性。21款丰田塞纳2.5混动是趋势 是更低的成本和燃油经济性。各具特色。3.5塞纳国五现车所剩无几，价格飙升，国六环保能否通过还是未知。

21款塞纳比老款长度增加8cm,宽度增加1cm,高度降低了3.5cm,新款塞纳油电混合，2.5L、192马力、5门7座MPV。

21款混动2.5塞纳，五种配置如下「丰田塞纳」

四驱LTD

四驱XSE

四驱XSE科技包

四驱XLE

四驱LE

21款丰田塞纳造型方面较现款有了翻天覆地的改变，***用了丰田最新的设计理念，整体设计大胆而又激进。特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。此外，前大灯组上方的镀铬装饰条进行了延展，看上去更显精致。

　丰田公布的全新塞纳2.5L最高油耗为每百英里33加仑汽油，折合中国百公里7.2升油耗。

新款塞纳内饰方面也老款也有明显的提升，***用了新款汉兰达和丰田熔放相同的家族化内饰造型设计，9寸的中控大屏以及7寸的液晶仪表。最近新款的中控台以及电子档把。

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有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车？

你确定你真的懂车？一辆车好不好不是单纯的看数据，看百公里。RS6和RS7。3.7秒的百公里加速，全时四驱，弹射起步，我相信能秒一堆跑车了吧？比亚迪542战略的20-30万的轿车SUV随便出来一辆百公里加速都要干翻不少80.90万级的跑车。但是你把这些轿车拿去赛道上和跑车比比看？你知道什么是术业有专攻吗？一个只知道用百公里加速来说话的人还好意思说别人是杠精？请你用86的同级跑车素车去赛道上试试再来说吧。还有，86是偏漂移，BRZ是偏竞速。根据不同的油品会有不一样的性能发挥。你懂么？就是看不惯你这些没搞懂每辆车的人瞎球说。美人豹是国产山寨跑，数据也没有什么可以放到台面上的，但是你看看同时期我们国家自主品牌的产品有些什么？06年吉利出了美人豹，07年中华出了酷宝。两款跑车和国外的车一比是没有什么能放得上台面上的东西，但是在中国当时的国情来说，这两款车确实是一般家庭就能开的起的跑车。首先你的这个命题就有矛盾！每辆车的你都没有找到它们合适的对手。而是用你心里的数据来做对比，这本来就不公平了。你说是你是杠精？还是我是杠精？从以前的topgear到现在的TGT三贱客，你看人家做车型对比的时候都是选的同等对手。你见过素车用30万的86和70万的保时捷718做对手吗？你知道718的对手是那些吗？我是杠精？我呵呵了。要说他们是扮虎被猪吃，那也要看谁是吃虎的猪。请选好它们的对手。

其实在国内市场，前些年还一直有一些扮猪吃老虎的钢炮车型

1、高尔夫GTI

从第一代GTI开始，高尔夫GTI已经经历过七代产品，第五代开始以进口的方式引入到国内，第六代开始在国内生产，也进一步降低了售价。最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。0-100官方数据6.9秒，最高车速240公里/小时。

2、福克斯ST

作为一款经典的WRC车型，福克斯多年来也一直推崇自己的运动性能产品，除了ST以外，还有更高级别的RS。虽然挂着美国车标，但是福克斯却是一款地道的德国车，从设计研发一直是在德国科隆的分公司进行。2.0T涡轮增压发动机（RS车型为2.3T），最高功率184千瓦，最大扭矩345牛米，匹配这个级别为数不多的6速手动变速箱，0-100加速6.5秒，极速248公里/小时。

3、斯巴鲁翼豹WRX

笔者最早在2004年的时候接触第八代翼豹车型，做过一次之后居然没出息的晕车了... ...

后来就对这个其貌不扬的蓝胖子产生的好感。翼豹最早进入国内可以追溯到上世纪80年代的港京拉力赛，当时卢宁军也正是驾驶此车获得了“中国车王”的称号。斯巴鲁WRX搭载2.0T涡轮增压发动机（后期为2.5T，功率仅相差4KW），最高功率165千瓦，最大扭矩300牛米，而同期还有一款STI车型，功率跟扭矩比WRX高出许多。0-100加速5.9秒，而且***用水平对置发动机与左右对称全时四驱系统，当年也是众多玩家追捧的车型。

4、三菱EVO

说起WRX,那就不得不提他的老冤家LANCER EVO。也是针对拉力赛而生的车型，与WRX几乎是同年开始研发，最终都停留在第十代车型。经典的红头4G63也是众多车迷摩拜的对象。搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率206千瓦，最大扭矩355牛米，同样搭载全时四驱系统，0-100加速6.1秒，最高车速250公里/小时。

扮老虎被猪吃，这个问题有意思，是那个扮猪吃老虎的镜像问题。

扮猪吃老虎应该是那种“长得”比较凶悍，战斗，但是实际上却是一个战五渣。首先想到一款车，它是我国自主制造的第一款跑车：

吉利 美人豹

吉利 美人豹

这款车是吉利汽车的一次试水，作为国产第一款跑车，于2004年上市，为什么说它是“扮老虎被猪吃”呢？因为拥有跑车外观的美人豹标准版只搭载了1.3L 86马力的发动机，百公里加速成绩已经12s开外。

而且当时流行的段子就是：当你开着一辆美人豹上高速，一俩捷达把你超了，你追还是不追？不追吧，你是跑车，可是追呢？有追不上！

但无论如何美人豹是我们自主品牌的一次大胆尝试，还是值得鼓励的。

现代 酷派

款现代 酷派

酷派是韩国现代汽车早2004年推出的“跑车”，与其说是跑车，倒不如说是代步车。酷派的诞生就不怎么走心。整个车辆除了发动机技术以外，真个车基本上就是伊兰特四门改两门。

现代的这款跑车2004款的一共推出两款，其中一个2.0L的只有区区的140马力，百公里加速9秒多。作为一台跑车，140马力确实有点尴尬，可能你想问了：那另一个配置呢？另一个款的数据也挺可怜的，顶配版酷派是2.7L，160多马力......而且第二代酷派的2.7L又是从索纳塔上办下来的，对！这次是索纳塔。

至于后来的酷派、劳恩斯酷派，也是卖的不咋地还招一身黑，也被网友调侃成除了便宜啥优点都没有得“跑车”。

平时总见到各种扮猪吃老虎的车型，而这扮老虎被猪吃，就有些意思了；问题的核心无非是有些车辆，拥有威猛、霸气的外观，但跑起来、比如崩个01，表现却很一般，简单点说就是有些车看着厉害、却跑不快，至少性能与外观严重不符合；下面鄙人就列举几款具备强悍外观，性能却很一般的车子！

上一代君威GS

如上图所示、这就是上一代君威gs，号称是智驱豹，典型的高扭矩、大马力、外观极端的威武霸气；鄙人曾被它的外观迷的神魂颠倒，索性力排众议以26万购入（优惠三万）；当时真的有点飘，不过后来发现君威gs有颜值、发动机性能也很好，不过它变速箱太坑；所以鄙人开这款车与2.0T迈腾崩01，输了、还搭上了一顿饭，因为上一代gs的性能与外观确实有些不搭，外观太强势、性能受限！

3.6L科迈罗

这款车当然也是无比威武霸气的，如上图所示这外观，是不是很霸气？当然很多车友也迷恋大黄蜂的外观，可是它真对不起它的外观；朋友驾驶它，被鄙人的3.7L Q50轻松干掉，要知道鄙人的车子是3.7L舒适版，没运动杠、配的是17寸小脚，朋友输的匪夷所思；就像现在的野马2.3T弄不过高R一样，霸气的外观、不代表性能出众，像G37、Q50这样的车子，本身就冷门，外表有平庸，所以给人的感觉没有攻击性，但发动机在那摆着呢，对吧？而有些车外观凶猛，但发动机、变速箱不出众，车子同样跑不快！

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