15家新能源汽车北气新能源汽车，新能源汽车 北汽集团

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15家新能源汽车北气新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15家新能源汽车北气新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

北汽新能源配有几把钥匙？

北京汽车新能源有两把钥匙呢。

北汽新能源EU5车钥匙上面设计有4个机械按键，而底部的黑色的凸起为取出机械钥匙的卡榫开关了，按住开关的同时打开底部的镀铬装饰盖，就可以取出里面的机械钥匙了。车钥匙的功能有寻车键、后备箱开关、解锁车键。

北汽新能源车质量怎么样？

质量一般，北汽新能源这些年的发展历程来看，北汽新能源可谓是“扶不起的阿斗”。此前，新能源汽车产业一直颇受国家政策扶持，本来享受着这波政策红利的北汽新能源应该可以取得长足的进步，但是不思进取的北汽蓝谷其实就是一个“大蛀虫”，完完全全就是依靠“***补助”来实现盈利。随着新能源市场的规范化，***补贴的下滑，北汽新能源的缺点就完全暴露出来了，没有可靠的产品实力支撑，北汽新能源的颓势愈发明显。

新能源汽车市场群雄并起，有人说北汽新能源能当“头雁”，你怎么看？

我觉得现在说北汽新能源汽车当“头雁”不为过，因为：

1、2019年1月至6月，北汽新能源汽车产销新能源汽车约8.5万台，全国排名第一，第二名是比亚迪产销约7.8万台；

2、在技术研发上，北汽新能源汽车目前来说研发实力在国内也是属一属二的，这得利于有资金投入和国家政策扶持。北汽新能源汽车，全称北京新能源汽车股份有限公司，公司成立于2009年，是一家新时代下的国有控股企业。虽然最近传出新能源纯电动汽车自燃事故，但是在技术研发和处理上还是很有能力及负责的。

3、截止2019年6月份，据国家工信部公布数据显示，已经给予上百家新能源汽车企业补贴超620亿元，而北汽新能源汽车活动超50亿元的补贴，虽然不是第一，也算是很有实力的车企了。

因此，北汽新能源汽车当“头雁”不为过，应该是可以了，就看它能领航多久了。

能不能成为国内新能源汽车市场的“头雁”，销量怎么样，是最直观可以体现的。销量一塌糊涂，想要成为“头雁”，也是难以服众的。以下是基于终端交强险数据给出的2019年1-5月新能源汽车销量TOP10品牌分析。

从整体销量来看，比亚迪也都是遥遥领先于北汽新能源的。前五个月，比亚迪累计销量10万台，其中插电混动占比24.5%，而北汽新能源累计销量只有3万台，且全部为纯电动汽车。

也就是说说，在插电混动汽车市场，北汽新能源就没有涉足，更不要提“头雁”的说法了。在纯电动领域，基本上80%左右都是北汽EU系列，也是一款12万左右的紧凑型三厢轿车。以下是基于前五个月交强险数据给出的北汽新能源不同车型销量情况。

而反观比亚迪，微型纯电动（比亚迪e1）、紧凑型三厢轿车（比亚迪秦 Pro EV等）、紧凑型三厢纯电SUV（比亚迪元EV和S2等）、中大型纯电SUV（比亚迪唐EV600）等都有布局，且旗舰车型比亚迪唐DM，终端售价30万左右，月均销量也有2000台左右，销量表现还是非常不错的。

综上所述：国内新能源汽车市场，从目前销量、车型布局、技术储备等角度来看，比亚迪是当之无愧的“头雁”。

希望此文可以回答楼主问题。

笑话。北汽能活下去就是万幸了！从北汽自身看，无论底盘，还是内饰，都是国内最差之一！

从核心技术来看，北汽有三电吗？

从市场营销看，北汽的售后，不敢恭维！

从资本投资来说，北汽穷得没办法吧？

有一种可能成为第一，那就是：北汽被并购。

除了片面意义上的销量比拼，“头雁”还是要看谁有核心技术。 比亚迪无疑是国内几家做新能源的汽车品牌中最早掌握核心技术的，不仅如此，还有自己的电池产品和电池工厂。

所以，做“”头雁”这样的事情还到不了北汽。

北汽的优势在于它与外部资本的联动还不错，利用了地缘优势，成立“华夏出行”这些共享平台较早，也运营得不错，顺势让自己的销量一直领跑前列。

问题在于，产品的市场反馈还是不太理想。 不管是滴滴运营师傅还是C端客户，对产品的质量吐槽还是很多的。 北汽在质量提升把关上还要做很多功课。

下一步能做出类似比亚迪“王朝系列”的高端产品，前列领跑的可能性还是有的。

怎样评价北汽新能源EU5？

北汽新能源EU5在同类车型里，价格还有续航是它最大的卖点。从家用来说，它的空间足够大，尤其是那个巨大的后备箱，本人印象深刻，只是在车辆内饰的用料方面，确实有待提高，就是塑料版的奔驰内饰。

北汽新能源EU5总共有4个车型，两个低配车型的续航是416公里左右，两款高配车型的续航460公里左右，如果是夏天开空调的情况下，两款低配车型的续航大约400公里左右，高配车型基本能达到400公里以上的续航。冬天的话，北汽新能源的电池恒温系统还是能感觉到作用的，电量的衰减再也不是第一代电动车那样了，毕竟北汽新能源的全部车型，电池都是有8年15公里质保的，如果电池电量出现衰减20％的话是要免费给消费者更换问题电池的，而且是免工时费的。

EU5车型还全系标配360度影像、行车记录仪和胎压监控，对于一款大型家用车来说，真的是良心配置。美中不足的是，两款低配车型是织布座椅，座椅的清洁是个难题。还有就是两款低配车型的后悬挂，不同于高配的多连杆结构，两款低配是扭力梁的，在乘坐的舒适性上会打一些折扣。官方给出的车辆最高时速是155Km/h，车辆起步的推背感还是有的，追求极速的小伙伴还是算了，安全第一。

北汽新能源是电动车企业中起步最早的车企之一，在电动车领域能力还是比较突出的，只是之前燃油车积累下的口碑确实不太好，如果您对品牌形象有要求，那北汽新能源可能会让您纠结好一阵。总体来说，北汽新能源汽车的性价比在新能源车企里还是比较好的，家用或是做网约车都是物有所值的～

EU系列是北汽新能源产品中定位较高的一类，定价普遍高于EV、EX，但是又低于EH系列，对于家用新能源车型，EU系列的确值得考虑一下，毕竟补贴后价格只有12——16万。

我们具体来看一下这款车吧：

车身形式与绅宝D50如出一辙，除了中网有明显区分外，差异很少，所以这就是一款基于绅宝D50打造的电动车型。一条镀铬线横跨车标，与左右车灯彼此相连，很有卡罗拉的感觉，可惜车头logo瞬间将你拉回村里，这可能是一款爱运动的小猪。

车身侧面尚可，腰线穿越门把手，轮毂造型运动，充电口设置在邮箱位置，三维数据为4650*1820*1510，轴距2670mm。尺寸也不错，空间上很有竞争力。如果撇掉车标不看，EU5凭借绅宝良好的形象，在新能源汽车市场中，绝对算得上是高颜值了！

但是内饰的设计，就实在太让人尴尬了！如上图，你第一眼看到了什么？四只小猪！

这是一个很奔驰的内饰设计，本该承受更多的赞誉，可惜又被北汽LOGO毁掉了，

用网友话说：原来猪鼻子给别人看，坐进车里权当没有。现在出风口都变猪鼻子了，真是丑完别人丑自己啊！

EU5整车的竞争力其实很强，产品形象也足够高端，新款EU系列，***用了能量密度更大了的三元锂电，工信部续航可达416km与450Km，企业标称最大可实现500km续航。对比电动轩逸16万的价格续航也不过才300多公里啊！

所以我们认为，EU5这款车，诚意十足，产品力MAX，如果销量不行，那问题一定是出在了猪鼻子上。

到此，以上就是小编对于15家新能源汽车北气新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于15家新能源汽车北气新能源汽车的4点解答对大家有用。