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锐志和雅阁哪个比较好？

本人家里有一台06年的2.5V老锐志，个人觉得也算是开过不少车的，细细数数吧，丰田的FJ，陆巡，霸道，凯美瑞，BBA的，C200，GLK300，R350，ML550（本人开过的唯一一款八缸车），A3，A4，A6，A7，E90的三系325i（经典的直列六缸），7系，X1，5系，1系，X5，Z4，大众的帕萨特，迈腾，途观，本田的雅阁，思域，飞度，三菱的帕杰罗，欧蓝德，JEEP的指挥官，大切，牧马人（分别开过柴油版，汽油手动版），MINI cooper，韩系的现代起亚等车型，国产车我就不说了。个人觉得锐志是开起来很顺滑的一辆车，也是很容易上手的一辆车，方向圈数有点大，但是转弯半径比雅阁好太多（雅阁的转弯半径真的不是一般的大，这里吐槽一下），锐志其实只是动力在当年的同级别中比较大，但其实一点不运动，是偏舒适的设定，但其实激烈驾驶它也不会让你太失望，加速的时候，总是有用不完的动力似的让人很自信，提速的时候和涡轮车不同，涡轮车是过了一个转速点，动力很突兀的爆发，锐志是随着转速的升高，动力会很致密的给你越来越多的释放，这种感觉很棒，很线性，锐志怠速的时候，车内是很安静的，几乎感觉不到震动，这点四缸车望尘莫及，高速巡航转速也很低，车里很安静，06年的车，现在还能轻松破200，其次我想说油耗，我觉得和介于帕萨特1.8T和2.0T之间，没有上面各位说的这么夸张，要知道，我之前开3.8L手动牧马人市区最多也就12个油（前提是不激烈驾驶，二档起步），锐志的六缸高转速的声响是一种享受，六缸车是一种情怀，平顺，安静，低扭强，这些是四缸车，给不了的，任何一个喜欢车，喜欢开车的人，都无法忘却六缸车在历史上的辉煌，虽然现在各家都在做小排量涡轮增压发动机，但是六缸，依然是我心目中最完美的发动机形式

这两款车定位不同，没有谁更好一些，看你侧重哪一点。雅阁适用范围广，家用、公用、商用都比较合适。锐志是运动型车，只适合家用。

如果从乘坐空间来看，雅阁要好一些，毕竟是前驱的后排空间大，锐志后排空间也还不错，只是后驱车，后排中间位置凸起严重，成年人乘坐很难受。

两车内饰做工都非常的好。外型方面，锐志更加流线更加运动，雅阁更加大气。

从技术方面来讲，锐志标准配置很高，底盘是雷克萨斯IS、GS、***的底盘，发动机是V型6缸2.5排量的，顶配是3.0V6的。而雅阁是2.0、2.4排量4缸发动机，在安静平顺舒适方面打了折扣，动力和锐志有较大差距，顶配雅阁3.5V6的，价格太高了，可以上A4L了。

建议：如果侧重空间的利用率，并兼顾商用，动力方面要求不高，可以选择雅阁。如果更注重车的动力和运动性和技术，日常用满座率比较低，那么选择锐志，你不会后悔的。

景逸x5后车门换一个多少钱？

家里有个12年东风风行景逸，当时落地9万左右吧，当时我还在上学，19年初卖了。

驾驶感受，到了第三年 车门饰条已经生锈，车门变形，巨大风噪，毫无底盘可言，过个坎要晃下去二里地，只能觉得可以走能遮风挡雨比电动车好一点。

买回来一个月，离合器偏磨，厂家不承认质量问题，也没扯皮，外面找了拖车拿去修，修了一千三百多，大概18年又换过一次离合器某个部件，18年还出现过没有1.2挡的情况，是家父在开，故障细节也不清楚，又修了大几百。各种细节就看上去车子很垮。

16年自己买了一部06锐志，除了油耗高点，各种感觉好一百倍。17-19买了部13年捷达，雨刮器出现问题，汽修店说要换总成大概要好几百，去找另外一个熟识汽修厂换了一个保险丝准备先凑合，一直用到现在，也没换；空调前面的冷凝器还是啥的估计被石子打了，换过，其他没有出现问题。两年时间，在我手上开了七八万公里，合计13万，油耗低，保养便宜，经常地板油，应该算中规中矩的车子。

最近买了昂克赛拉2.0，当时也考虑领克，但是想到家里那部车子的情况，还是没有勇气下手。

对了，再提一句，保值率才是国产车最致命的弱点，相同情况的捷达和景逸，景逸就卖了一万块，捷达目前估价三万是没有问题的。

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