什么是新能源产品京兰新能源公司，新能源 产品

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西安和兰州，谁才是大西北的综合交通枢纽？

从经济发展角度看，西安确实走在兰州的前面，特别科技，文化，旅游，这些年确实发展很快不容否认。但提出的问题是西安，兰州谁是大西北的交通枢纽，这就不能单纯从经济角度去考虑和评判，而是要从地理位置上来看。兰州是中国的几何中心，它东联宝鸡西安，西接青海，***，新疆，北通宁夏，内蒙，南接四川。这就决定了它的交通枢纽地位和战略要塞地位.实际|上国家也是这么考虑的.解放后几大铁路局也都设在这些地方,如沈阳,郑州,成都,兰州等铁路局。而西安铁路局是属郑州局管辖的。所以我以为从这个角度看，说兰州是大西北的交通枢纽比较合理。

西安每天航班多少？西安每天高铁和铁路多少？，西安每天公路客运多少？西安每天高速流量又是多少？兰州你好好看看吧！这几年西安是慢了点！可你就更落后了！西安是你永远追不上的国际化大都市。

将来发展看是兰州。一＞青海新江必需经过兰州到达内地（东部南部北部）。内地人物必经兰州入青海***新疆至西亚东欧。近年甘肃领导无作为。大好时光失去了。西安发展远超兰州，中心有可能是西安！

既然你给西北前面加了个大，叫大西北。

那首先应该将西安排出在外，因为西安虽是西北行政区域之内，可并不是大西北。西安处中国版图中心，承东启西，衔接南北，是大中国版图上的交通枢纽中心之一，虽是西北，可人口密度很高，目前属中国人民***华中战区，如果行政不算在西北，大西北就更人烟稀少了，所以西安并不是大西北。而传统意义上的“大西北”指的是甘肃青海宁夏新疆等省区，真正的地广人稀，所以才显得更大，称之为大西北。而在这一区域，唯独兰州可以算得上枢纽中心。

而新疆，因为更靠近中亚，将来可以发展成中亚的交通枢纽。

大西北的交通枢纽应当是兰州，西北五省区的中枢。西安是远远超过兰州的位于西北行政区域内最大的交通枢纽，是连接中西部地区的。好比武汉、郑州都是枢纽，而上海却是沟通中外的。对于西北来说，兰州是屋子里的中心，但是西安却位于院子门口，通往四邻八舍。

上半年，张家口怀来的财政收入排全市第一，那么怀来的经济优势在哪里？

我是怀来的，要说哪个好坏，不会有一个明确的答案的，从经济上来说，肯定是泊头好些，其他方面各有伯仲。我个人认为怀来交通好些，以后会通高铁，房子价格泊头的我不太清楚，沙城离得北京近，房价也沾了光，价格不便宜，

如何营造良好的发展环境，把兰州建设成现代化中心城市？

如何营造良好的发展环境将兰州建设成为现代化中心城市？这问题问的好，一看就是关心兰州发展的朋友问的，为你点赞，兰州也确实该下下决心干出点动静了，再不下决心真的就要垫底了。

那么兰州到底该怎样营造良好的发展环境呢？这个说来话就长了，我以为做好以下两点，兰州必定会成为宜商、宜业、宜居的现代化大都市。

第一、加强城市交通等基础设施建设

这一点我在之前的文章中不止一次的写过，大家可以去我的头条号主页查看历史文章。

这么多年来交通一直是兰州的软肋，人口是北京的五分之一，堵车却和北京齐名，常常被人吐槽，交通问题只要解决，必定会大大提高兰州的城市形象，交通建设得从两方面入手。

第一个是城市道路建设，拓宽道路，在车流量大的区域建设高架桥，兰州太缺路、太缺高架了，地形限制，兰州主城区只能沿着黄河谷地发展，高架桥对于这座条状的城市就显得更为重要了，同时，近四百万人口的城市双向六车道的主干道都很少，大多数道路还是停留在二十年前规划的双向四车道上，作为一座西北重要的中心省会城市这是说不过去的，城市道路问题可以说是损毁兰州形象的罪魁祸首。

二是加强公共交通设施投入，这里重点说城市公交车，为缓解主城区人口集中带来的拥堵，兰州的城市规模近年来一直在扩大，不断向周边在发展，城市越来越大了，但公交车却未曾覆盖，严重制约周边区域的发展，大多数市民的出行还是依赖公共交通工具，周边新建区域公交车问题不解决，很难将主城区的人疏导出来，解决拥堵无从谈起。

应该加大公共交通投入，周边区域未能开通城市公交线路的应该尽快开通，班次太少的应该增加车辆投入，如西固、安宁文创城、城关青白石片区、忠和北龙口片区、七里河彭家坪片区、榆中和平定远组团、兰州新区等等，这些区域承载着兰州城市扩展的重要使命，公共交通设施必须加强。

第二、建设全域旅游城市，促进发展

中国西北游，出发/相约在兰州，以前是出发，后来改成了相约，这是兰州多年来在旅游方面对自己的定位，说白了就是来西北旅游就在兰州中转，虽然凸显了兰州坐中六连的大交通区位优势，但多年来兰州的旅游也是不温不火，西边的青海西宁在旅游的带动下早就已经火的一塌糊涂，东边的宁夏银川这二年也在旅游带动下不断崛起。

相比西宁和银川而言兰州的旅游***并不少，甚至多于西宁、银川，黄河文化、牛肉面文化、***文化等等意义非常深远，白塔山、五泉山、兴隆山都是历史文化名山，但却在兰州默默无闻，连很多兰州当地人都不知道其意义所在，树屏丹霞的壮观程度也不亚于张掖丹霞， 天斧沙宫的宏伟也不输敦煌雅丹，都可以大力开发，大做文章，每一处拿出来都可以独当一面，为什么要定位如此狭隘。

兰州冬暖夏凉的气候也是一张很好的牌，六七月份一些城市承受着高温闷热带来的煎熬时，兰州正在悠哉悠哉的过一个凉爽的夏天，冬天很多城市需要穿上毛衣毛裤加羽绒服，坐在空调房里不断的吹才能熬过，而兰州只需要秋裤配棉袄或者厚外套，进了暖气房里面只穿短袖都不会冷，身边很多江浙沪一带的朋友，每到冬天都会将老人接到兰州来过冬，足以说明兰州的气候优势。

所以这句话应该改为中国西北游，重点在兰州，深入挖掘旅游***，建设全区域旅游城市，引导游客了解兰州。重点在做好宣传工作，可以长期在中央电视台等一些权威媒体发布宣传广告，提高知名度，打造兰州旅游名片，当然酒店住宿业、餐饮业等配套设施也必须大力加强，培养从业人员服务水平，提高从业人员素质，同时出租车、公交车从业人员素质也应该重点考核。

身边很多朋友都曾因为问路或者问事和出租车、公交车司机产生过矛盾，去年大学同学来兰州出差，就因为问路的事，被公交车司机撅了一顿，同学第一次来兰州，下了火车到公交车站坐车，问1路车去不去西关什字，操着一口兰州话的公交车司机来了一句“那么大的字写着呢，不会自己看吗”，同学当时就像吃了一嘴的鸡毛一样不知道说什么好了，不知道还有多少第一次来兰州的朋友遇上过这种事，相信大多数朋友对于一座城市的印象在这一刻便被锁定了。

公交车和出租车司机是一座城市的窗口，他们说的话、他们的素质在某种意义上代表着整个一座城市，所以一定要加强从业人员的素质管理，建立完善的监督管理机构，让游客来兰州以后感受到的是舒心而不是闹心。

做好以上两点，兰州的城市形象将从根本上得到提升，城市形象好了自然会吸引人才和留住人才，同时就会有大企业强企业进入，还怕不发展吗。

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