大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小型suv报价及图片减震器安装图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小型suv报价及图片减震器安装图片的解答，让我们一起看看吧。
suv怎样加高悬挂？
如果您想要将SUV的悬挂加高，可以考虑以下几种方法：
更换弹簧：更换高度较高的弹簧可以提高车身高度，但需要注意弹簧的质量和弹性，以确保安全性和舒适性。
安装升高套件：升高套件是一种专门为SUV设计的改装套件，可以通过更换悬挂系统的部件来提高车身高度，但需要注意选择合适的套件和安装方式。
安装空气悬挂：空气悬挂是一种可以通过调节气压来调整车身高度的悬挂系统，可以根据需要随时调整车身高度，但需要注意空气悬挂的质量和安全性。
需要注意的是，改装悬挂系统需要遵守相关法律法规和安全规定，建议在进行操作前咨询专业技术人员的意见，并选择质量好、安全可靠的改装产品。
SUV减震能和越野车一样改吗？
可以，比如加装空气悬挂，suv是驱动型越野车辆，改装空气悬挂是可以的。所谓加装空气悬挂，就是在原车辆的四个车轮悬挂的基础上加装四个气囊装置，车辆的减振性能会大大提高，软，硬度可以根据需要做调整，并且车辆的通过性能大幅增涨，东辆修理厂及4s店均可改装，费用较高的。
suv改绞牙避震好吗？
优点: 一、绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其內部阻尼力的大小,能够使车辆在车体高度及其悬挂系统硬软水平层面往返转换,具备很高的游戏性和协调能力。
二、相比于气动避震,绞牙避震还有着简易紧凑型的构造优点;及其基本上不会受到自然环境影响的稳定性优点。
缺点：
一、只要是牵涉到车辆改装，那基本上都是会牵涉到一些安全系数层面的难题。而针对改装绞牙避震而言，***如其产品品质无法得到确保，或是改装安装的加工工艺达不上标准得话，那麼便会出现很大的安全风险。
二、相比于气动避震，绞牙避震的多少调节可谓是其最大的的缺点。因为减震构造的限定，绞牙避震的调节需将全部减震器从车辆上拆解之后开展，与此同时在所有流程中还必须使用很多的常用工具，不便水平立即爆棚。
帕杰罗V***落地40万、FJ落地50万，该怎么选？
FJ和帕杰罗如果选择？FJ目前只有中东版车型再售，50万应该落不了地，落地价格在55万左右，比帕杰罗v***的落地价要高出15万元，所以帕杰罗的性价比更高。两款车都是硬派越野车型，有超强的脱困能力，尤其是FJ***用了非承载式车身，四连杆非独立后悬架。由此不难看出，该款车型就是为越野而生。而帕杰罗为达喀尔拉力赛冠军车型，并曾经创造过连续7年蝉联冠军的神话，在众多世界顶级越野车型中脱颖而出，用实力证明了自己的越野能力，那么FJ和帕杰罗v***如何选择呢？
在动力方面，FJ搭载了4.0l发动机，最大功率为272马力，最大扭矩为380牛米，才用了五档自动变速箱，而帕杰罗v***则搭载了3.8l发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为327牛米，***用了五挡手自一体变速箱，从发动机数据看，F J的动力性能优势明显，而且由于FJ整备质量要小于帕杰罗v***，所以提速更加迅猛，有非常强烈的推背感。
在车身尺寸上，帕杰罗优势明显，车身长度要比FJ多出230mm，轴距也多出90mm，所以无论在乘坐空间和储物空间帕杰罗要宽裕得多，而且由于帕杰罗***用了7座布局，所以灵活变化的乘坐空间实用性更强。在底盘结构上，FJ的前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬则为四连杆非独立悬架，而帕杰罗的前悬双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，从底盘结构不能看出，帕杰罗在舒适性的表现更为突出，而且***用了承载式车身也大大提高了舒适性。
两款车综合对比， 对于非常专业的越野选手来说，FJ是不错的选择，从动力、底盘以及车身结构上更有利于在极限环境下脱困，还有很好的耐用性。不过对于家用+越野的消费者来说，帕杰罗v***是最适合了，帕杰罗无论在乘坐空间以及舒适性上都要好于FJ，而且还有第二代超选四驱加持，应付一般的非铺装路面和穿越还是没有问题的，山猫的称号也不是空穴来风，价格还要比FJ低15万元左右，所以是一款很近性价比的车型。
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