大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于震车门图片索九2.0 图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍震车门图片索九2.0 图片的解答，让我们一起看看吧。
索九车窗升降开关的拆装步骤？
车窗升降器的拆装的步骤为：
1、准备好工具，拆了门上的总成；
2、把玻璃升上去，会有螺丝固定玻璃，拧开螺丝；
3、把升降器固定螺丝拧下，然后把玻璃取出来，要斜着，要不然取不出来；
4、把线拔掉，一般线头在门的里侧，就是门与中间那一块一开门，就看见了；
5、拔了线就可以取出来玻璃升降器。
要先卸下车门护板，玻璃升降器盖板是以卡扣的形式镶嵌在里面。如果升降器坏了一般不维修直接更换总成。注意门板拆卸顺序就可以了。如果自己维修不合格，就要反复拆卸门板，可能会导致门板损坏，不划算。
安装时，直接拔下车窗集中控制开关的线束插头，将汽车自动升降器插头对接，无须剪线，除电源线与门锁电机信号线需要搭接外，不对原车线路作任何的改动（只需要核实购买的型号与车型一致，拔下，插上对应插头即可）。
现代索九左后门外面打不开，里面可以打开？
原因是：
1、拉索的问题，需要将车门内饰板拆卸下来检修，有可能是拉索脱落；
2、锁机构自身携带的故障，只能拆卸车门内饰板检查才能确定故障。汽车门锁是为了使汽车的使用方便和安全，对4个车门的锁闭和开启实行集中控制。
汽车门锁拆除方法：1、将下车门内侧的隔音饰板拆下；2、拆卸中央门锁线束插头和中央门锁电动机；3、拔下车门中央门锁电动机的线束插头，拆掉锁支架就可以将门锁取下来。
现代ix35怎么样？
楼主你好！新ix35是11月刚上市的啊，买的应该不多吧，不过我是个例外，你要是很看好就买吧，不要因为别人的看法买了不喜欢的车！给你看看我的提车拍的图。新ix35的模样很俊俏，我买的是黑色的车，所以看起来很霸气！
话说我买这车的时候还挺优惠的，赶上了***双12的税末狂欢节，买车的话可以购置税全免！所以特别庆幸我买车的时候纠结了好几个月，不然没赶上这个优惠就不知要花多少冤枉钱了！
再看后车灯，也是很漂亮，里面的后备箱上层我很少放东西，主要是我买车的时间不长，用到后备箱的时间不怎么多。但是它的空间还是不错的，一般的物品都可以轻松装下。我想再过一个多月就有它的发挥之地了！
我觉得新ix35家用也很好，前排和后排的空间都还行。正适合一家人出去旅游！另外，新ix35后排中间的地面比较平，我是很看中这点的！
前排的控制区域，中控大屏很显眼，周围有银色条的点缀，屏幕的触感也很好。拿它看电视比手机更方便，毕竟比手机大好多！
新ix35的操控比较舒服，一般来说买了新车，司机都会有些开不惯，但是开新ix35却没有这种情况，转向的时候很有感觉也很到位！另外新ix35的动力蛮充沛的，我只踩过一次地板油，感受很爽，但是这种事儿仅此一次吧，听说总踩地板油对车不好！
油耗方面我就不说了，毕竟我买车刚满两周，现在简直是费油期！等过了这段时间，我再给楼主补个正常的油耗图。
我强烈不建议您购买现代ix35。
如果您是购买二手车，我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车，我就强烈不建议了。主要原因有3个：
一、从品牌定位来说。自韩国******一意孤行，引入萨德导弹系统，造成韩国在华品牌在中国造成重创之后，韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因，另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”，这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升，合资车品牌为了保证市场占有率开始降价，造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。
二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩，韩国车不得不走降价销售路线，而为了保证利润空间，韩国车只能从用料、材质，甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的，我买了一台2010年的现代第二代胜达，有一次去现代4S店保养，我们体验了2020款的第四代胜达，结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。
三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升，我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低，人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少，而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时，国产车销量的持续提升，市场占有率的持续提升，国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持，带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变，越来越多的人用车不再是观察别人怎们看，更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。
四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好，已经是70后、80后的刻板印象，对于90后而言，甚至00后而言，他们是生长在国家强势崛起的阶段，所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的，而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之，80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。
现代ix35是北京现代为了迎合中国消费者所生产的一款减配车型，韩系车本身就没有什么优势，论发动机不如日系的，论价格不如国产的，论硬派不如欧美的，所以近些年韩系汽车“寒潮”不断，频遭冷眼，销量越来越差！
现代作为韩国最大的汽车企业，自然是有一定实力的，也是比较早进入中国的一个汽车品牌，在早期的时候，他比其他合资车多一点价格优势，再有就是那些年韩潮什么的，让韩系车销量大增，都说：时间才是最好的老师，韩系车在中国近十年，消费者终于看清楚了，韩国车还不如国产车！
前文提到现代ix35是减配车型，这绝不是空穴来风，15款的价格还在15万到20万之间，18款突然就降价到11万，4万的差价那什么填，拿质量填！15万的价格他比不过本田CRV，这是现代的一次无奈降价！
同级别的车小编建议你买XRV，外形好看，内饰也好看，发动机就更不用说了，本田就是卖发动机赠车的！
或者你再等等，又一款传说中的车即将上市，传说他将终身质保，价格虽然高了一点，但终身质保绝对够你臭屁的了！
月销量1.2万，这台SUV成韩系车救命稻草，降价确实有效果
韩系车在去年销量整体都不如意，热门车型甚至都卖不过国产车，而去年下半年某些问题开始淡化，韩系车顺势推出现代ix35大改款，这台SUV原本和大众途观、本田CRV一个级别，销量也很不错，现在直接降价成和本田XRV一个级别，定位瞬间下降很多。
现代ix35刚上市就很被看好，北京现代更是对它寄予厚望，国产车增长势头太猛，韩系车越来越岌岌可危，ix35新车上市到现在也已经好几个月了，从目前市场来看确实有不少人还青睐韩系车。
十二月单月销量1.2万，这台SUV成韩系车救命稻草，降价确实有效果！从销量排行榜来看，SUV市场依旧火爆，哈弗H6蝉联冠军，宝骏510紧跟其后，而远在二十名开外的合资车市场也是竞争激烈。本田CRV单月销量1.28万台，看来机油门对它影响确实不小，国产魏派汽车则是节节高升，销量稳步提升。
现代ix35也有12024台的销量，而全年销量则是35087，12月份占了全年的三分之一还多！现代ix35确实开始逆袭了。
现代ix35中，价格最低的两驱版是12万多起步，基本和以前的ix25差不多，性价比并不高。而顶配版四驱版裸车价十六万多，这款确实不算差，毕竟一台合资四驱车还是值这个价的。
新车不仅外观改变很大，在内饰上换的更彻底，整体布局比较简单明了，中间一块9.6英寸的显示屏也很有档次，这台标配了一键启动功能，但制动系统还是手刹。
车子中控按键并不多，座椅材质是仿皮的，顶配车也只有主驾驶是电动调节，副驾驶还是手动，现代这样的设计确实是自降档次，也算是无奈之举。
中控按键有前座椅加热，下面是一个USB接口和充电插口。
车子仪表盘还是数字式的，中间一块非常小的行车显示屏，有胎压监测显示功能。
这台车有一点性价比倒是不错，安全性方面有车道偏离预警和主动刹车，这点倒是在同级别SUV中很少见，换做本田或者大众是绝对不舍得给的。
现代车以往的优势就是颜值和性价比，相当于现在的国产车一样，而这台ix35因为价格局限，用的材料并不高级，方向盘中间一块还是硬塑料，车内整体质感也不高，不过一台2.0排量的合资SUV，还有四驱和主动刹车，你要说它性价比很差那也真的说不过去。
从汽车市场来看，现代ix35的确是韩系车出的重拳，当做最后一根救命稻草和口碑宣传者，虽然牺牲了一款SUV，但整个车系还是被挽救回来了，壮士断腕还是非常坚决的。
不过换想一下，韩系车经过去年的***之后想要重回巅峰几乎是不可能的，去年一年国产发布的新车都有几十款，汽车界的竞争是前所未有的激烈！
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