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交换机 2024-05-22 汽车生活 58 views

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于8.5折图片二蛋改装图片的问题,于是小编就整理了2个相关介绍8.5折图片二蛋改装图片的解答,让我们一起看看吧。

自驾川藏线,四五十万越野车有哪些推荐?

其实现在川藏线也没以前那么难走了,路修的也都比较好,只要不去太偏的地方基本用不到太强的越野性能,目前一些性能比较全面的城市级SUV车型都可以跑川藏线,为你推荐三款比较适合的SUV车型。

JEEP大切诺基

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大切诺基虽然是承载式车身,但是要知道,它比牧马人更加全能,牧马人强项在于非铺装路面和攀爬,而大切则是比较全能,在城市驾驶和非铺装路面驾驶表现都非常不错。

其实JEEP非常擅长将承载式车身的城市级SUV打造成越野型小钢炮,它在打造自由光旗舰车型上就可以看出它的越野改造能力,一款城市级SUV,具备低速四驱模式,可以放大扭矩2.9倍,这种数据比一般越野级SUV都要厉害很多。

大切作为比自由光更加高端的车型,所以它的综合能以及性能全面性更高于自由光旗舰车型,其实如果预算想低一点,选择一款性价比更高的车型,三十多万也可以选择自由光旗舰版车型。

大切非常适合自驾游越野驾驶,售价也正好在你的范围,差不多五十大几万落地,选择大切非常不错。

JEEP牧马人

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牧马人其实是最符合你预算需求的车型,牧马人比较适合自驾游,新改款以后的牧马人换装了2.0T发动机,更加适合公路驾驶,虽然它的强项依旧是越野和攀爬,但是相对比以前更加适合城市驾驶了。

所以牧马人现在也非常适合作为自驾游出行选择车型,售价也不是很高,四门版牧马人基本五十万左右就能落地,稍微改一改就可以出去浪荡了。

丰田霸道

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丰田霸道肯定是越野自驾游绕不开的车型之一,喜欢越野的人都知道,霸道的老大哥陆巡也就是兰德酷路泽是和牧马人在越野界齐名的车型,陆巡擅长长途穿越非铺装路面,而牧马人的攀爬性能在越野级独一无二,作为弱化版陆巡的霸道,在长途越野穿越方面要比牧马人强一点。

自驾游尤其是家庭人口比较多的,适合选择霸道出行,整体来说霸道也比较适合跑川藏线路,毕竟最初大家都是拿霸道和陆巡去跑川藏线路的。

总结

这三款车如何决定,完全看你个人喜好和需求决定了,如果想追求兼顾城市和越野性能,那么不如选大切;如果家庭出游人口比较多,需要大乘用空间装载的话,那么选择霸道非常合适;如果比较年轻追求个性和性能,那么选择牧马人最正确。

很高兴回答您的问题,仅供参考!

山是山,河是河,越野还得酷路泽!酷路泽4000起步价60万左右,超出了您的预算。其它车型:霸道4000起步价54万左右,酷路泽FJ,20款价格43.5万左右,牧马人价格从37万到53万左右,途乐4.0 XE 价格41万左右。

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您好感谢邀请!我是天津港婷婷

四五十万的越野车我推荐日产途乐,这款车的性价比还是很不错的,现在港口售价40.8万起步,全尺寸SUV,4.0L排量,座椅舒适度也很不错。配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜 智能四驱系统(陡坡缓降,多路况选择)LSE+后差速锁 上坡*** 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱(带冰箱)多功能方向盘。

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关注我了解更多平行进口车

建议丰田LC系列的霸道、陆巡4.0以上排量的硬派越野车,但价格会超出你的预算,性价比最高的是日产途乐4.0以上。这些年每年都二次进藏组织第三极终极越野汽车拉力赛,全程近9000公里,平均海拔在4500米以上、最高海拔6500米。因为这个拉力赛是量产车的比赛,各位赛手都是开着各个品牌的越野车参加比赛,所以可以明显比较出各个品牌越野车的特点和优势。我自己之前是霸道2700,现在是途乐4.0改装增压,途乐非常适合长途穿越,可以适应各种路况,舒适性、驾驶性比丰田要好,但维修配件、维修价格比丰田系列要贵,青海、***、内蒙、新疆的越野车大部分还是以丰田系列为主。


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想买一台北京212吉普车家用,怎么样?

真实答案:北汽212吉普车作为家用车只会体验到各种折磨!

北汽212是一台轻量级越野车,越野车三个字说明了这类车型的特点:通过能力强、整备质量高、用途单一、不考虑人体工学设计,细化并具体到212之后的具体特点如下。

1:通过能力强为相对而言。212的新款指导价为8.4-8.71万,在这一价格范围内没有第二台越野车可选,能选择的只有一些两驱的SUV或皮卡车,通过能力与这台分时四驱的越野车对比总是要差一些。不过在越野车中212的通过能力又很一般了,因为这套分时四驱系统没有差速锁也没有电子限滑,一旦在泥泞路面上某一个车轮打滑,动力通过差速器会完全传递至打滑车轮,结果是必然陷车;212因为没有限滑能力是连交叉轴都不过去的,想要越野得让四轮接地,这算啥越野车?

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2:整备质量高要综合发动机分析。越野车为了保证在崎岖路面频繁驾驶路面的起伏不会造成车身的变形,所以对车身结构的抗扭强度要求总会很高,为了提高强度则要选择有一整套粗壮底盘的非承载式车身,也就是俗称的有大梁。车壳固定在底盘上不负责承载和抗扭,底盘结构强度高能保证车身不变形。但是这套底盘总有数百公斤重,212的车身尺寸仅仅为4080*1840*1870、轴距2300mm,同尺寸的SUV属于小型车、整备质量多在1.1~1.2吨之间,但是212多出一套大梁后则有1.6吨的整备质量。

图解:结构图仅做参考

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在整备质量足够高的前提下想要节油就得有充足的动力,也就是足够大的扭矩。因为只有大扭矩才能以低转速实现大马力,马力的计算公式为【(扭矩×转速÷常数)×1.36】。而212搭载的1.5T发动机只有200N·m的最大扭矩,结果只能是以高转速实现大马力,而高转速必然费油。这台车的油耗非常之高,1.5T有2.0TSUV的水平了;4A91T发动机主流的车企不会再选择,因为技术太落后。

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3:用途单一可与不考虑人体工学设计综合分析。动力差油耗高但能够实现入门级越野,于是这台车定义为越野车;越野车往往不考虑驾乘舒适体验,入门级的212自然也不例外。这台车的悬架系统***用前后整体桥加钢板弹簧,汽车的减震滤震主要依靠弹性元件,减震器的主要作用是限制起伏频率的限位作用。

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那么滤震的能力自然是螺旋弹簧大于高硬度的钢板弹簧了,所以212的减震基本靠腰完成。其次内饰的设计与座椅的包裹性可以说比大巴车好不到哪去,控制按键的布局也完全不考虑操作的便利性,驾驶这台车仿佛回到了90年代。

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总结:北汽212是一***全不考虑舒适体验,且越野能力平平的入门级越野车;这台车在当下的主要用途是用来体验情怀(摆拍),或者用在***作品中充当年代剧的道具车使用,低到冰点的销量已经不用黑也不用吹,但是这台车作为家用车肯定不建议选择,买车毕竟不是个小事情。

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实际上,北京吉普212是中国最早生产的乘用车,最纯正的一款ORV越野车 。BJ212诞生于1965年 ,从新中国第一代领导人******乘坐敞篷"212"检阅红卫兵至今,土生土长的"212",30多年畅销不衰,市场保有量达到60万辆,累计产量中国第一。

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最早的时候,该车动力上BJ~212吉普车搭载了一台排量为2445cc 的直列四缸汽油机,***用四轮驱动,前后鼓式刹车,与发动机匹配的是一台3速手动变速箱,其最大功率为75马力,最大扭矩172牛.米。车重1395kg ,最快时速可达120-130公里每小时,百公里油耗为14L 。

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2019款BJ 212 1.5T 三角门。发动机为136马力,5档手动,官方指导价:7.07万元。北京汽车制造厂出品。最高车速115km /h ,百公里油耗10.8升,保修三年或者6万公里。车身参数:长宽高轴距分别为:4080*1840*1870*2300毫米。最小离地间隙215毫米,整车整备质量1580kg 。发动机***用4A 91T 型。

BJ 212***用纵置钢板弹簧非独立式悬架结构,抗冲击力强,结构简单,维修方便是其最大的特点,***用前盘后鼓式的制动系统,粗壮的后轴和厚厚的钢板弹簧看着就适合去野外撒欢。

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BJ 212的内饰样式极为简朴,音响和手动空调控制面板稀疏的分布在硕大的中控台上,比起古朴的外观来说,BJ 212的内饰设计又显得太"新潮"了。三幅式方向盘,虽然没有任何功能性可言,但造型很有竞技感,此方向盘样式同样移植自曾经的改款切诺基。

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BJ 212选用亚光黑16英寸钢制轮毂,搭配规格为215/80R 16 的首创NE-60 子午线轮胎。

该车优点有,后备箱空间大,外形比较拉风,回头率高。加速强劲,前排空间够用,油耗还可以。内饰简洁明了

缺点有,市区路段油耗高,后排空间狭窄。

总而言之,购买该车绝对是户外爱好者一个最佳的选择,玩的尽兴,玩出快乐。

我不知道为什么总有这么多人喷二蛋,什么总是容易坏,什么不能代步……等等。我为了玩它放弃三十多万的车(为了腾出指标),夏天敞篷,北京的二环、长安街甚至是大酒店无不有我和它的身影。冬天,自己加装了暖风机,去严酷的沙漠狠劲糟。只有一次是我自己恶意地毁坏性越野将变速箱报废,修好后依然疯狂如初。并且,方向、离合都很轻,视线还好。除了正常的保养没有什么不好的,我也真没有觉得开它出去“丢份儿”。也可能是因为自己的人品好,赶上了质量最好的一台车……[捂脸][捂脸][捂脸]


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从2020年往回看,北京吉普真的是远古时期的汽车了。 它不仅是共和国最早的国产越野车,也是全中国最能续命的车型。甚至在全世界最长寿汽车的排行榜上,BJ212都可以占据一席之地,更重要的是 因为它还在生产!

但是这台车的配置实在是太简陋,根本就谈不上什么舒适性可言,所以很多人说它是工业垃圾。更重要的是早期的212质量品控也确实很差,很多早期的车主嘲笑自己自学成才,这台车没有他修不了的地方。

不过这台车目前迎来了一个小升级,2020款!

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不过升级的地方依然有限,满满的复古味,内饰也很简陋,中控台是大面积的塑料材质,手摇车窗。就是动力上有个小惊喜,来之航天三菱的2.4T涡轮增压汽油发动机,搭配机械结构的分时四驱,越野能力应该是很不错的。

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但是这台车要说家用确实差了不少,后期想要提高舒适性估计也得投入不少,除非是情怀了。

到此,以上就是小编对于8.5折图片二蛋改装图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于8.5折图片二蛋改装图片的2点解答对大家有用。

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