小型车图片及报价凯美瑞内部图片，凯美瑞小车图片大全大图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小型车图片及报价凯美瑞内部图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小型车图片及报价凯美瑞内部图片的解答，让我们一起看看吧。

全新凯美瑞正式上市售价17.98万起，你觉得价格合理吗？

参考同级别的车，起步价，这个价格没什么惊喜，雅阁刚上市起步价应该是16.98.后期还有些优惠活动，天籁起步价也差不多，

个人觉得b级车应该像大众学习，搞个低排量的，拉低入门级价格，这样更有吸引力呀！

总的来说凯美瑞还可以，经济实用，口碑不错👍🏾！如果能推出旅行版就更好了

首先直奔主题回答一下，我觉得完全是合理的。

第八代凯美瑞正式的公布了中国版价格。

再来简单说说这辆车，丰田凯美瑞实在太有名了，丰田能成为全球车企的销量冠军，这其中，凯美瑞有着极大的功劳。在全世界最大的两个汽车消费国，美国和中国，凯美瑞都有着极高的人气和销量，可以说除了福特猛禽和雪佛兰的全尺寸SUV，凯美瑞多次夺得全美家用轿车的年度销冠。

• 和美国市场价格对比

售价上，美版丰田新款凯美瑞LE入门级零售价为24,885美元(折合人民币约170,005元)，包含运费在内，比上一款的价格上涨了980美元。此外，新款凯美瑞L级别的售价为24,380美元(折合人民币约166,510元)。基本和在中国版售价差不多。

但是……注意又要说但是了，但是……美国的平均月收入在3000美元左右，半年多时间就可以购买一辆凯美瑞，而中国一般家庭则需要四五年时间才买的起。

而且……美版凯美瑞用动版，也就是SE版，用的是3.5V6引擎。放个***，大家可以感受下: ***加载中...

• 全新技术和外观

自从2009年6月丰田章男走马上任丰田社长之后，丰田的新车包括雷克萨斯的新车都开始较明显的运动化。而这次的新凯美瑞也一样，一改以往老气横秋的造型，外形真的称得上非常漂亮了。

而全新的TNGA平台，从车体的扭转刚度、热效率、经济型都有大幅提升，可以说新凯美瑞是由内而外大蜕变，再加上丰田一贯的品控，以及广汽的装配水准，这个价钱，也是很值。

• 和上一代凯美瑞比以及和他的竞品比
  

这次新凯美瑞的指导价除了混动版HQ旗舰要上探到30万这个区间之外，其余版本基本跟老款持平，油耗指数下降了，操控好了但空间小了，另外，混动版的电池终身质保是一个非常好的***。

而对比16款雅阁混动锐尊版26.68的价格，也就是略高一点，但雅阁的新款也快来了。

再看同样上市不久2017款君威GS尊贵型26.48万的售价，和2017款帕萨特380旗舰版25.88的官方报价，价格基本上是同一水平内的。

对比刚上市不久的别克君威就晓得了，价格一样的豪华版，配置几乎一样，凯美瑞多了两样小配置，领先版对比君威精英版也差不多，价格上中规中矩！不过2.5的凯美瑞才是最值得购买的，如果21万的豪华款能优惠一万左右那性价比就凸显了

只可以说，30万以下的车…这个年代的车，有谁没有谁的配置呢？有谁没有谁的口碑呢？最主要的系自己喜欢就可以了，俗语都有讲：千金难买心头好啦！不要再讲值不值了，喜欢本田就买本田，喜欢宝马你就买宝马，喜欢买波子就买波子…

日系大降价！曾经的合资标杆丰田凯美瑞跌落神坛，谁是背后赢家？

所谓的登上神坛，都是靠人吹的，凭凯美瑞的产品力，根本不够格上什么神坛，在美国就卖一万多美元，而且马力得够大，车得够结实，配置不能减，折合成人民币也就十万左右。可是中国的造车水平远不及美国，所以日本车就敢在中国横行霸道。现在中国造车水平已经赶上并超越了日本，小鬼子已经不够资格在中国把自己称为高端，也没有资格在中国赚取超高利润了，价格应该回归正常。所谓的降价，那是因为之前的价格太高，现在还没有回到正常价位，我们应该翘首以待日系车继续降价。新车降价，二手车必然严重贬值，很多二手车贩子应该赶紧***自己的日系车

凯美瑞是被很多人吹上天的神车，但是坐了两次之后它在我心目中直接跌落深渊！不要说别的，就说它车内的气味熏的实在让我受不了，什么年代了，车内用料的气味这么大，而且过了几年后还是那么大气味，是不是故意害中国人的？

想买2.0G豪华版凯美瑞，这车怎么样？它的价位值得买吗？

打算买一辆中级车作为日常家用，首先考虑的就是丰田凯美瑞。如果放在两年之前，我可能也会对比雅阁或者天籁，但这一代的丰田车太强了，完全没有把本田和日产放在眼里。目前凯美瑞最大的缺点就是稍微有点贵，但有一句广告语说得好，好才能贵，贵的东西自然有他贵的道理。如果你的预算不太多，全款落地预算都不超过20万，那么天籁和雅阁可以看一下，如果你的预算足够，建议还是直接上凯美瑞。

其实一个样，现在买这得贵，将来卖的时候也能多卖钱，只是把金钱换成了另一种方式来陪伴你罢了。丰田的质量还是没得说的，家里父亲原来有一辆老款帕萨特，整体行驶质感不错，但是烧机油，小毛病多，同时期买凯美瑞的一个叔叔，基本上没有任何维修，他换车的时候也比父亲的那辆车多卖了3万块钱。身边有这样的实际例子，所以真正我买车的时候还是考虑了丰田，虽然他没有什么特别突出的亮点，平平淡淡，但平平淡淡才是真。

下面简单分享一下我的提车价格吧，给近期打算买车的朋友做一个参考。我入手的是凯美瑞2.0升豪华版，这款车的官方指导价是19.98万，一共优惠了10,000块钱，其中5000块钱是现金优惠，5000块钱是中石油的加油卡。实际裸车价19.48万，但这是***买车的价格，如果全款买车的话，就不送那5000块钱的加油卡了。***也不是特别的坑，***70,000块钱，只需要3000块钱的手续费，两年无息***，每个月还款金额291 6.7元。

购置税17200元左右，上牌费350元，保险加车船税共计8800元，首付车款124,800元，总首付金额共计154,150元，两年之后还完***总价224,150元，如果再去掉那5000块钱的油卡，实际花费约21.9万，全款买的话实际花费21.7万。送贴膜，脚垫，行车记录仪，灭火器等常规装饰品。

这款车最大的优点就是用起来省心，放心。正常保养一般开个十年八年都没有什么大问题，而且这一代的凯美瑞主被动安全配置都相当高，整体框架硬度非常强，主被动安全配置更是秒杀同价位几乎所有的车型。丰田TSS主动安全系统使凯美瑞的安全性可以媲美沃尔沃，曾经提起日系车，人们想倒的首先就是不安全。现在提起丰田车大部分人首先想到的就是安全性高，这也说明了丰田一直在进步，最薄弱的环节已经补上了。

这款车最大的缺点，我认为就是贵。相对于日产，本田甚至大众同级别的车都要贵不少，如果凯美瑞能放到20,000块钱的优惠，估计中级车销量冠军就月月是他了。再就是虽然主被动安全配置比较高，但实际舒适性配置有些欠缺，性价比低了点。2.0升的动力，几乎没有任何***，就是一个家用买菜车。同价位已经能够买到2.0T的迈腾了，所以说是否对动力有一定的追求，是你适不适合买凯美瑞的关键所在。

以上内容就是凯美瑞车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯美瑞这款车的看法。

丰田凯美瑞是标准的中型轿车，车型非常经典，主打可靠性和稳定性，2.0G豪华版指导价格19.98万，价格水平非常坚挺，保险1万左右，购置税等费用2万左右，全款落地23万左右，整体价格水平符合级别标准，但是同级别的豪华车型奥迪A4L入门车型价格也在22万左右，但是用车费用偏高，相比凯美瑞整体质感和驾驶感更强，豪华感更突出，如何选择还看个人需求

丰田凯美瑞

总结：丰田凯美瑞整体的品牌力和产品力很强，消费者认可度非常高，车型可靠性和稳定性很突出，保值率非常高，还是很值得选择的

谢邀

凯美瑞一直以来都是非常受国内消费者欢迎的合资品牌中级车，在第八代车型上市之后，这台新一代凯美瑞同样也受消费者欢迎。而凯美瑞最受欢迎的车型一直都是2.0G豪华版车型，那么对于消费者来说，凯美瑞值得买吗？它的2.0G豪华版车型是性价比最高的选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。

凯美瑞的产品力如何

凯美瑞一直以来都是颇受消费者欢迎的合资品牌中级车，在改款之后，第八代凯美瑞一改此前的商务风格，而是完全走上了居家风，更年轻化的车身线条让这台凯美瑞看起来也年轻了不少，如果说上一代的凯美瑞如同一个40岁的中年人的话，那么现在的第八代凯美瑞则是个只有30岁的青年人。

在动力方面，凯美瑞和德系竞品车型不同，全系都没有***用涡轮增压发动机，而是***用了2.0L、2.5L这两种自然吸气发动机以及一套2.5L油电混合动力系统。相比其他***用涡轮增压发动机的竞品车型，***用了自然吸气发动机的凯美瑞在动力的瞬间爆发上略有偏弱，但是在平顺性上，凯美瑞却做得极为出色，此外，不光是油电混动车型的油耗表现非常出色，自然吸气的凯美瑞油耗表现同样令人满意，而且凯美瑞全系都只需要加注92号汽油，相比需要加注95号汽油的德系等***用涡轮增压发动机的竞品车型，这台凯美瑞的后期使用成本更低。

其实凯美瑞一直以来都没有什么明显的优点，它的轴距和空间没有帕萨特和迈腾那么大，操控性也没有阿特兹那么好，年轻化做得也不如雅阁更激进，账面动力和美系的2.0T车型也有不小的差距。但是就是这样一台“没有什么优点”的凯美瑞却是一台非常均衡的中级车，无论是在空间还是在油耗以及动力等方面都能够满足消费者的需求，更何况凯美瑞一直以来的可靠性也是有口皆碑，因此对于家用来说，这台凯美瑞是一个非常不错的选择。

凯美瑞的2.0G性价比如何

那么在整个凯美瑞车系当中，哪一款配置最值得消费者选择呢？其实官方指导价19.98万元的2.0G豪华版车型一直都是最受消费者关注的车型，那么这款车型是否就是性价比最高的选择呢？

相比下面的一款车型，这台2.0G豪华版车型贵出了1万元，而在配置方面，2.0G豪华型则比下面一个车型多出了车道保持功能、主动刹车功能、自适应巡航功能、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示功能、9寸中控触摸屏、Carlife功能、感应雨刷、车内空气净化器。多出来这么多配置价格上却只多了1万元，这样的性价比不可谓不高。

而且从绝对价格上来说，这台2.0G豪华版车型的价格为19.98万元，正好卡在了20万元这个门槛上，这也让能接受这台2.0G豪华版车型的消费者群体更大，对于日常家用来说，尽管2.0L自然吸气发动机只有178马力210牛米的账面参数，但是也足够使用，因此综合来看，这台凯美瑞的2.0G豪华版车型是一台非常值得推荐选择的车型。

以上

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