科鲁兹报价和图片势均力敌的图片，科鲁兹报价与图片

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朗逸和科鲁兹的底盘哪个好？

两车就底盘来说，我认为势均力敌，都体现了欧系车该有的水平，分不清哪个特别出色，真若看口碑的话，朗逸稍占优势，因为朗逸的底盘比较稳重，舒适度方面好于科鲁兹。

两车***用了同样的悬架类型，朗逸基于大众PQ34平台，***用的扭力梁式拖曳臂非独立后悬架，扭力梁式拖曳臂后悬架作为一种非独立悬架结构，是一款在小型车和紧凑级轿车中非常普遍的悬架形式，虽然舒适性比不过多连杆悬挂，但是它的可靠性非常高，成本也较低，至于悬架，还是要看调校，朗逸的底盘非常平整，有利于空气的快速流动。另外，朗逸的底盘做了全方位的底盘喷涂，可以达到防腐和防锈功能，厚厚的胶质除了防雨水雪水，还可隔除一部分来自底部的杂音。

科鲁兹底盘同样非常平整，但是没有做过多的防护，各种管线都处于暴露状态，排气管隔热瓦用料倒是非常充足，但是真正的驾驶体验，科鲁兹底盘确实没有大众那么扎实，至少支撑性不如朗逸，朗逸减震机构***用了减震器筒，和弹簧分体的结构，这样的布局有利于车内空间优化，现款朗逸就是基于PQ平台开发的，而全新基于MQB模块化平台打造，在完成升级之后，最新的工艺和材料的使用，使得全新朗逸Plus的车身刚性较现款车型又有了显著提升，车身高强度钢材使用比例达88%。

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只有看底盘的话，应该是差不多吧。个人感觉大众朗逸更扎实一些，具有韧性，也有刚性。而且口碑比较好，品牌影响力和认知度都比较高。在刚过去的，四月份。大众朗逸的销量排名第三，他的销量一直都是挺有保障的。

媒体曝吉鲁已经与国际米兰谈妥个人待遇，只待切尔西放人！吉鲁到国米能踢上主力吗？

作为球队有益的锋线补充，大吉鲁还是很符合目前球队对于支点型中锋的需要的。虽然***出局，但下半赛季国米的赛程也是不轻松的，欧联和意大利杯淘汰赛阶段的比赛多少还是会对球队状态和人员配置造成一些影响。在这个时间点补充一名支点型有身体对抗能力的中锋对于球队的战术安排是有很大帮助的。尤其在一些打不开局面的比赛的时候，锋线上的人员调配和战术变化对于改变比赛进程能起到决定性的作用。参照之前国米的一员虎将克鲁兹，每每在需要锋线轮换和战术变化时都能发挥出明显的作用。且不说吉鲁能不能很好的融入球队，执行好孔蒂的战术安排，单从战术意义上来说，他会是一名很不错的锋线轮换球员。

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