世界上最丑的跑车
世界上最丑的跑车是WeberF1。这是一家由瑞士汽车生产商生产的跑车，并且结合了F1赛车的技术，梦想成为世界第一，可惜到最后只是个梦想。这台车搭载一台6升双涡轮增压V-10发动机，最大马力1200匹，最大扭矩1250Nm。
世界上最丑的跑车世宝马概念车。虽然说宝马在销量和性能方面表现的都非常不错，但就它概念车的设计而言，探长真心觉得很丑。两道竖型进气格栅搭配独立在外的巨大车轮，从图片效果来看，简直就像一头蠢萌蠢萌的山猪。
菲亚特这台Multipla可算是丑出朵的，几乎每见到丑车评选，都会有它的名字，能做到这种程度也是厉害。这是台MPV，但外观看就像是将轿车和面包车生生焊在了一起。车前方共有8个车灯，挡风玻璃尺寸硕大，怎么看怎么怪。
光冈大蛇的车身非常低矮，外形也和蛇十分相似，即使以现在的眼光来看也是十分的前卫和夸张，如果你盯着这辆车看，你会觉得好像这辆车具有某种灵魂。
超跑车在大家心目中向来都是尊贵豪气，美艳动感的象征，可有这么一款超跑车型被评为是世界最丑的跑车，销量在欧美总共不足50台，在国内大概仅2台，它就是——光冈大蛇。
上海有很多申沃的公交汽车,沃尔沃和申沃有什么关系吗?
上海申沃客车有限公司是由上海汽车集团股份有限公司和沃尔沃集团中国投资有限公司、瑞典沃尔沃客车公司三方投资组成， 总投资***00万美元注册资本5422万美，中外双方各占50%。
上海与沃尔沃有合资的客车公司。中瑞合资上海申沃客车有限公司，由上海汽车集团股份有限公司，沃尔沃投资有限公司，瑞典沃尔沃客车公司三方投资组成，是合作的关系，专门做客车，因此上海的公交是沃尔沃的。
沃尔沃是合资车。申沃客车是中瑞合资上海申沃客车有限公司（SUNWIN）由上海汽车集团股份有限公司、沃尔沃投资有限公司、瑞典沃尔沃客车公司三方投资组成。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。
底盘、发动机、变速箱等主要零件由沃尔沃提供或者经过其认证。挂申威品牌的是申威牌客车，是上海申沃客车自行研制的车型，主要***用国产底盘，配合各类发动机、变速箱等生产的，是国产品牌客车，没有经过沃尔沃认证。
有哪些造型好看的公交车?
北京最好看的公交车：J-1线 J-1线是北京市最新的公交车型，也是目前最受欢迎的线路之一。这款公交车的外观设计非常优美大气，***用了亮眼的紫色作为主色调，车身上还覆盖了大量的绿色植被图案。
第一，上海公交车出现熊猫造型 上海的这个公交车给人感觉是非常可爱的，它的外观就是一个熊猫的造型，并且在终点站也有两个熊猫和小朋友一起拍照留念。
金陵牌双层客车经过近十五年的风风雨雨，销往全国二十六个省、市、自治区、近六十个大、中城市，产品市场份额占80%以上。金陵牌双层客车产品连续多年被评为南京市名牌产品及南京市用户满意产品称号。
公交车外形憨萌可爱熊猫公交车最明显的特点，就是外形设计和颜色都***用了熊猫造型，整体看起来就是一只憨萌美翻的卡通熊猫。从正面来看，公交车的车头极像熊猫的脸，熊猫眼睛、鼻子和耳朵都清晰可见，辨识度很高。
造型别具一格公交车的造型大同小异，对于经常乘坐公交车的乘客而言，看久了难免会产生审美疲劳。熊猫公交的设计灵感正是从乘客的心理需求出发，通过与众不同的外观让众人感到耳目一新，从而起到舒缓情绪的目的。
我在上海马路上看到很多公交车都是申沃的,但又有volvo的标志,两者有...
上海申沃客车有限公司是由上海汽车集团股份有限公司和沃尔沃集团中国投资有限公司、瑞典沃尔沃客车公司三方投资组成， 总投资***00万美元注册资本5422万美，中外双方各占50%。
挂VOLVO标志的是沃尔沃品牌的车，经过瑞典沃尔沃公司认证的，底盘、发动机、变速箱等主要零件由沃尔沃提供或者经过其认证。
VOLVO是瑞典的汽车品牌。上海路上的VOLVO公交车都是由上海申沃客车有限公司生产的，该公司是瑞典VOLVO汽车公司与上汽集团下属企业上海客车制造有限公司合资企业，厂址在闵行区光中路18号。
世界上最牛的公交车,知道能装多少人吗?
1、可惜这辆车只能承载23名乘客，承载量确实有点小，票价也是高得惊人，这就背离了公交车亲民价的初衷。
2、世界最牛的公交车是在迪拜投入运营的“超级巴士”。2014年3月21日，“超级巴士”在迪拜投入运营，这是世界上最牛的公共汽车。这款“超级巴士”可以为23名乘客提供超舒适、超豪华运程。
3、长达31米的车身，相比于普通公交车，真的是一个巨无霸的存在。这个最长公交巴士的运输能力也是十分可怕，达到了256人，不过很显然这个人数设定应该是一个拥有强迫症的程序员设定的。
4、世界最高的公交车来自迪拜土豪为了***而造的。2005年迪拜一位土豪为了炫耀自己的财富，花了700万美金制造了有4层楼那么高的公交车，大约能做150人左右，一共6层。时速最快能达到160公里每小时。
5、人么么哒。上层50下层50加起来刚好一百=。
6、从外观上看，这辆L4级自动驾驶巴士比普通巴士要短很多，最多只能容纳10人。从内部设施来说，舒适的沙发座椅，适当的温度调节，给人一种坐头等舱的感觉。
武汉公交车为什么可以成为行业最牛?
1、路车 爷爷级别的公交车 武汉最早的公交必须是1路车了，民国十八年（1929年2月10日正月初一），汉口第一辆公交车披红挂彩驶上街头。当时的市***向洋行订购了10辆雪佛兰用于公共交通，这是华中地区第一辆公交车。
2、在我看来，武汉的公交车司机之所以开车如此火爆，可能跟武***的整体性格有关系。
3、有些公交车是私人承包制，司机开快一点也可以理解，他这样做是为了让更多的客人，这样可以多挣一些钱，在武汉坐公交车就像是坐过山车一样。
4、这就造就了两者截然不同的态度，国营的平平淡淡而个人承包的则十分的热情。还有就是个人承包的公交车速度非常的快，而国营的就比较的慢了。毕竟承包的拉的人越多挣的钱就越多，而国营的拉多拉少都一样的。
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