13年的别克英朗还值多少钱,自动挡,7万公里左右?
年的车，目前已经7年多的车龄行驶了7万多公里，按照正常车况来评估，预计价格在7万元左右。
根据市场调研，13年别克英朗XT的价格区间约在7万~16万之间，其中蓝色本钱价大概在6万左右，但经过一定周期的升值后，目前的市价已经超过了8万元。而且实际情况要以具体车况和所在地区的市场行情为准。
首先别克保值率低，其次你这个都7年了，个人认为4w以内可以考虑，5比较合适。
年的别克英朗，自动挡，7万公里左右是5w。动力方面：提速快，加速稳，整个动力的输出都是很优秀的。别克的车动力是很强劲的，美系车就是动力很足，马力很稳。起步的时候不错，至少堵车的时候不会被别人加塞。
款英朗2012款GT 6L自动豪华版2013年1月5万公里当年新车指导价：158万元，6L 121马力L4私人一手车距离2013年还有一个月，品牌别克英朗6自动挡豪华版带天窗导航电动座椅车身长度空空间宽敞，高速平稳。
（三厢）2013款 XT 6T 自动新锐运动版 115万 （两厢）别克英朗一般优惠2万起，在指导价上减2万到3万差不多。
别克英朗降至7.79万元,搭1.5L四缸,打“骨折”换量效果不错
指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端参考价来到了79万元，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。
上海地区某经销商在12月10日公布了 别克英朗的优惠情况，其中进取版车型车型最高优惠可达20万元。这使得该款车型的裸车售价降至79万元。精英版车型车型最高优惠可达41万元。这使得该款车型的裸车售价降至18万元。
动力部分，目前的2021款新英朗除了搭载复产的5L四缸自然吸气发动机，还有三缸3T轻混动力版本。作为以来合资品牌紧凑级轿车，别克英朗从199万降至79万，性价比还是不错的。
在我看来，别克英朗这款车型之所以能有着如此好的发挥，在除了换装4缸动力之外，给出一个十分具有诚意的价格也是他成功的关键因素。
绝大多数消费者都选择了四缸，这点在 别克英朗上有集中体现，为了更好的满足消费者的需求，最新款英朗已经从之前的三缸重新回到了四缸，重回四缸的英朗仿佛迎来了春天，销量表现节节升高。
四缸英朗回归,起售价11.99万,网友:事实证明“三缸魔咒”难破_百度知...
1、为了重塑昨日辉煌，3月31日，搭载5L四缸自然吸气发动机的新英朗终于重新上市，新车共有两款车型，分别为自动进取版和自动精英版，价格为199万和159万元，两款车型均满足了国六排放标准。
2、别克英朗于3月31日新增了两款5L自吸四缸发动机的车型，售价分别为199万和159万。四缸机车型的上市，进一步扩大了英朗的市场，同时也是为了稳定住英朗作为别克最畅销车型的销量。
3、在外观内饰方面，此次回归的5L四缸英朗会和现款车型保持一致，外观内饰设计不算惊艳，但是还算俊朗，不足就是内饰用料和同级车型相比太差了，基本都是硬质很脆的塑料内饰件。
4、月31日，别克英朗典范5L车型正式上市，共推出两款车型，售价区间199万元-159万元。从上市以来，已经收获超过150万车主的热爱和信赖。这次携“四缸机”回归，也是丰富阵容，更懂消费者的选择。
1.5L的别克英朗到底行不行?3年3万公里长测体验报告
我对这辆5L英朗的油耗非常满意，表显油耗基本都在百公里6L以下，实际油耗应该比表显高一点，春秋季节实际油耗在5L以内，目前的夏季经常开空调的情况下，我大体算了一下平均应该在5-7L之间。
款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
别克英朗搭载有5TDI、5TGI和0TDGI三款发动机，最大功率可达到163马力，百公里综合油耗可达5L，低油耗，强劲动力，驾驶时可以体验到更流畅的车辆操控感受。
别克英朗性价比很高，这是产品最大的优点，但不代表英朗没有缺点。我来跟你说一下Hideo的三个缺点。缺点：内饰塑料感很强。英朗的内饰塑料感很强。10万以下档次的车型中，合资轿车比不上国产品牌，没办法节约成本。
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