已经停产的“大后超”丰田锐志,还值得买来当代步车吗?
1、二手丰田锐志值得购买，配置：REIZ锐志是***用FR前置发动机后轮驱动技术。
2、据了解，这台车是丰田锐志2008款 5S 特别纪念版，2010年7月入户，13万公里，卖家要价5万。商量好具体的看车时间和地点后。胡大大如约而至，见到了这台黑色的锐志。
3、这两款车个人认为还是锐志性能好，配置高，性价比好，家用很不错的，值得选择，希望我的回答对你有帮助，祝您购车愉快。
2021款丰田锐志现身,全方位大换血,换装后驱+V6,值得一看
动力上它使用了V6的引擎，在动力上能够打动203马力和243牛米，这个成绩和宝马3系相比也是差距不大，所以在动力上大家还是不用担心的，并且因为后驱的原因，所以这台车在驾驶的时候那种乐趣以及操控感足以媲美宝马3系。
最后，是性能方面的提升。据悉，2021款锐志将会搭载一款全新的0T发动机，最大功率可达到245马力，最大扭矩达到350牛米。传动方面，将匹配一款8速手自一体变速器。
特别是V6加后驱的黄金组合，更是玩车一组的最爱。但随着涡轮增压的不断深入，留给“锐志”的机会也不多了，以至于后来丰田直接在国内停产了这款车。
日前，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图。据悉，新车有望在明年上市，预计起步价格在26万元左右。全新一代 丰田锐志的外观方面，***用全新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。
无论是自主品牌还是合资品牌都非常重视年轻市场的发展，而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。
深受改装迷青睐的三款日系车,都是横货,哪款你最爱?
1、impreza翼豹——斯巴鲁sti 翼豹是一款拥有者纯正赛车血统的车型，以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩，也正是上述EVO的最大竞争者之一了。
2、日产GTR 相信大家都听过“战神GTR”这个称号，这款车是日系性能车的典型代表，之所谓称GRT为战神，是因为这款车在1969年-1***2年间创下50场不败记录，自此日产GTR便正式成为性能车迷心目中的“不败战神”。
3、尽管日系车玩起Hella Flush依旧相当出色，但高尔夫同样则是不少姿态玩家的首选。气动避震、大J值抛边轮毂、大倾角外八，即使停在街边，它一定都是整条街最靓的仔。
4、而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。这些堪称是日系最有代表性的车型中，大部分的国人都非常的熟悉，当然日本本土的K-car排除在外。
卖了10多年反响平平,这台B级车一停产就火了?
1、有一辆车在进入国内销售的十多年来其销量都一直不温不火，但是自国产版本停产后许多车迷朋友才逐渐感到惋惜，它就是锐志。
2、在丰田第一台***于1955年1月在日本正式下线后，中国官方从60年代就开始引进***这款车作为官方用车，当时只有***机构才能使用，这可能是比奥迪A6更早的官车了。到了七八十年代，一些国企也开始购买***作为公务用车。
3、从3月26日开启预售至今，这家店已经卖出了60余台红旗H6，而且用户大多数35岁以下的年轻群体。考虑到红旗H6的售价，单店在一个月的时间内达成60台以上的销量，已经是不错的成绩。
4、早前，曾有传言称林肯正***以一款全新的车型取代目前的主力中型轿车MKZ，而近日林肯正式通过官方渠道确认了这一消息。
5、此次国产普拉多的停产后，为保证四川工厂的正常运转，一汽丰田将导入TNGA技术平台的B级车-亚洲龙，产能规划10万辆/年。
别再怀念锐志了,25万以内还有这4款后驱豪车,好好珍惜吧!
1、花不到25万元就能买到一台后驱的捷豹，对于很多人来说还是很有诱惑力的。
2、当年二十多万的丰田锐志曾圆了一代年轻人的后驱梦，但自从2017年锐志国内退市（2019年海外正式停产）之后，人们开始感慨世上再无大后超。纵观整个汽车市场，25万以内的后驱车确实越来越少了。
3、比如下面这4款豪华后驱车，价格只要20多万，虽然没有锐志6缸的大马力，但是比锐志可好开多了。
4、如果你需要一台新款的后驱车，要求外观好看、帅气，内饰用料厚道，同时对动力还得有一定要求，那凯迪拉克旗下新出的CT4或许可以满足你。与上面两款车都不同的是，凯迪拉克CT4更像是纯粹的后驱车。
丰田没落的4款神车,每一款都是经典!
第三款是普拉多，普拉多作为丰田最引以为傲的车型之一，它有着稳定可靠的品质、强大的通过性以及硬朗的外观造型，堪称硬派越野车中的佼佼者，也是让无数人痴迷的神车。
虽然坚持十年没换代，但普拉多作为硬派越野车的生命力是超乎想象的。很长时间里，凭借大排量自吸发动机、全时四驱和可靠的丰田品质，普拉多都是50万价位硬派SUV的佼佼者。
第三款：卡罗拉 丰田卡罗拉在家用车市场中可以说是一代神车，在全世界车辆排行榜中卡罗拉都是名列前茅的存在。
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