蒙迪欧参数配置
款蒙迪欧参数配置：福特新蒙迪欧拥有优异强大高效的发动机，驾驶的路上让你尽感澎湃。
蒙迪欧2022款参数是长宽高分别为4935乘1875乘1500mm，轴距为2945mm。全新一代的蒙迪欧在造型上的变化不小，***用了福特家族最新的设计理念，与此前发布的EVOS如出一辙，符合当下年轻化的趋势。
款全新蒙迪欧配置：福特新蒙迪欧推出了5T和0T两种排量共7款车型。
- 内饰和配置：大众CC的内部空间较为局促，并且溜背造型可能会对后排乘客的头部空间产生一定的限制。
好看又实用,谈谈20款180时尚型蒙迪欧一个月用车体验!
蒙迪欧操控更顺手，路感也更好，对于家用来说，感觉更合适。
款180时尚型，坦桑石蓝，裸车价谈下来14万8千8，首付40%，算上保险和购置税，付了差不多9万，***3年，每个月不到3千，算了下，落地下来17万6千多，另送了3000加油卡和3年6次基础保养券。
内饰方面的配置不错，方向盘是皮的，中间大屏的尺寸和平板差不多了，体验很好，主要上面功能很丰富，一般的音乐、导航都有，还能语音识别，特别有科技感。旋钮式换挡也不错，我感觉比档杆好用不止一点点，换挡非常平顺。
当然看车选车都需要个过程，中途经人推荐，同级君威、雅阁还有蒙迪欧都有了解过，最后综合车型配置和体验感（三款车都去试驾的），选了新款蒙迪欧。
美系还是日系,全新蒙迪欧深度对比凯美瑞,让你选车不纠结
1、而日系车给大家的印象更多是皮实、耐用，小毛病多并且省油，这是日系车的标签，无论事实是否如此，至少日系车已经将这个标签成功地营销到了大家的心中，所以如果在蒙迪欧和凯美瑞之间做选择，大家会怎样取舍呢。
2、福特蒙迪欧侧身***用了和车头一样的拉花设计，让其辨识度更甚，再加上侧面溜背式车顶的应用，更是让其有了几分运动轿跑的既视感。福特蒙迪欧的尺寸确实达到了4935/1875/1500mm，轴距更是长达2945mm。
3、外观 首先从两款车的造型上看，都动感时尚，颇为大气。不同的是，第八代凯美瑞作为日系车，具有典型日系车的干练风格，而新蒙迪欧造型上则显示出美系车的厚重感。
2个月驾驶蒙迪欧体验,要的就是这种轻松愉快的感觉
1、我认为能够与蒙迪欧堪比底盘功力的同级车不多，而且在转向上，小蒙开起来就非常轻松，方向盘回馈力适宜，感觉很轻巧，非常听话的感觉，单手操作轻松加愉快，至少我是非常喜欢蒙迪欧这种驾驶感觉的。
2、新一代蒙迪欧的动力组合是全系标配0T+8AT，最大功率175千瓦，最大扭矩376牛·米，具有标准、节能、运动三种驾驶模式。凭借“0T+8AT”的黄金动力组合，新一代蒙迪欧的驾驶感觉平稳、舒适，符合其本身的定位。
3、动态体验，雅阁起步动力来得有点迟缓，感觉跟不太上，特别是等红绿灯时，起步基本都会被旁边车甩在后面（有点没面子[衰]），蒙迪欧起步加速表现更激进，即使5T动力配置的，油门轻轻踩下去，速度马上就起来，反应更积极。
4、福特蒙迪欧***用的悬挂系统也非常出色。它配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这种悬挂系统能够有效地减少车辆在行驶中的震动，使得驾乘感受更加舒适。
5、驾乘方面，与0T车型差异不大，方向盘助力较大，分量较轻，偏舒适化，油门与刹车的分量也都比较轻柔，女生驾驶也会感觉轻松自在。
6、蒙迪欧在配置方面绝对同级数一数二，要说舒适性的话我认为这三方面不得不提。
性价比是王道,看新一代蒙迪欧如何在后浪涌现中屹立不倒
1、新一代蒙迪欧公布预售价后，有两种评价针锋相对，使得蒙迪欧极具话题性而重新赢得市场关注。
2、结合价格和产品表现，新一代蒙迪欧的性价比毋庸置疑，难得的是，它的品质没有因此缩水，并且在空间、智能科技、动力性能上面刷新了同级标杆，称新一代蒙迪欧为B级车“新晋卷王”，还挺恰当的。
3、体现在定价诚意十足，产品越级且实力均衡，刷新了同级价值标杆。从定价可以看出，新蒙走的是“性价比路线”，但值得点赞的是，新蒙的产品品质并没有因此缩水。
4、个人认为新一代蒙迪欧 性价比大大的。今年3月18日，长安福特新一代蒙迪欧正式开启预售，共推出4款车型，预售价格区间为198-298万元。
13万交个朋友?福特蒙迪欧1.5T将于6月26日亮相
日前，笔者从相关渠道获悉，长安福特蒙迪欧5T车型将于6月26日首发亮相。作为当前一代长安福特蒙迪欧的新增动力车型，新车将搭载一台5T涡轮增压四缸发动机，而造型设计则与在售的0T版本没有本质差异。
蒙迪欧5T车型将发布不久前，0T蒙迪欧凭借198-288万元的售价，已经把B级车市场搅成一池浑水。6月26日，蒙迪欧5T车型将亮相。根据定位，它会比0T更加便宜，进一步拉低B级车准入门槛。
易车讯 日前，长安福特蒙迪欧5T实车正式亮相。目前在售的蒙迪欧全部搭载0T发动机，而5T车型的到来无疑将进一步降低购入门槛，对于销量的提升将起到很大的推动作用，新车很可能于近期正式上市。
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